DUGNADSÅND: Bent Ebeltoft bygger mye av løypa selv, og slapper ikke av til tross for pensjonisttilværelsen. Foto: Privat
Lesetid: 3 minutter
– Det fine er at jeg sykler mye og har fortsatt god kondisjon, så jeg klarer å holde meg i god nok form til å holde på med det her, og er man pensjonist, så ja - hvorfor ikke? Jeg har satt det selv til et klokka 9-16 prosjekt, men noen ganger blir det kvelder også, sier Ebeltoft som står i spissen for prosjektet.
Akkurat nå holder han og ivrige samarbeidere på med å bygge en rød løype for hånd. I tillegg har de også fått merket opp både blå og grønne løyper. I planene videre ligger det å få på plass en pumptrack, freestyle-park og en dropzone.
PLANEN: Løypekartet over hva som skal bygges i Vesterålen Bike Park. Foto: Nots Vesterålen
Men løypene blir ikke bare bygget for hånd - Familiestiene og barneløypene skal bygges med maskiner, men hvem som får bygge dette, er ikke bestemt enda.
Parken er først og fremst finansiert på spillemidler, men mye av det blir også bygget på dugnad.
Planen er å åpne anlegget sommeren 2024, da satser Ebeltoft på at pumptracken er klar, samt de røde og svarte løypene.
– Byggesesongen er lang og frosten kommer jo ikke før november, så vi rekker forhåpentligvis det.
STEINFLYTTING: «Rock Garden bygges for hånd». Foto: Nots Vesterålen
FERDIG: Etter mange timer med flytting av stein ble Rock Garden ferdig. Foto: Privat
Tanken om å bygge sykkelparken startet under et møte med kommunen om Storheia Arena, som er «byfjellet» i Stokmarknes i Vesterålen.
– Sykkelpark i Vesterålen var en idé for 20 år siden også, men det ble aldri noe av. Nå er vi mange ivrige terrengsyklister, så nå kommer det endelig på plass, sier Ebeltoft.
Håper på økt interesse for sykling
Ebeltoft håper den nye sykkelparken vil gi økt interesse for terrengsykling i regionen.
– Det vil gjøre hele regionen mer attraktiv for terrengsykling. De har allerede et kjempeanlegg i Harstad.
Det kommer storfint besøk til kvalifiseringen til VM i pumptrack i Harstad i helgen.
Anlegget i Harstad har en VM-kvalifisert pumptrack, noe Vesterålen også ønsker å få til.
Styreleder Woll fra Harstad Bike Park var nylig på besøk hos Vesterålen Bike Park og var imponert over det de har fått til så langt.
– Det er et kjempebra tiltak som er bra for utviklingen av Storheia med pumptracks, trailheads og tøffe løyper opp i skogen, sier Woll.
PÅ BESØK: Bjørn Tore Woll - Styreleder i Harstad Bike Park på omvisning i Vesterålen. Foto: Bent Ebeltoft
Han tror i likhet med Ebeltoft at dette er bra for utviklingen av terrengsykkel i Nord-Norge regionen.
– Med et kjempeanlegg i Harstad, et ønske om å lage en aktivitets- og terrengpark i Narvik og nå utviklingen av anlegget i Vesterålen, vil det nå bli svært attraktivt å være terrengsyklist i regionen, det er et fantastisk tiltak!
Avhengig av støtte
– Vi startet NOTS Vesterålen med tanke på at vi skulle bygge parken på Stokmarknes, og det var kanskje litt før man skjønte omfanget av å bygge. Vi tenkte kanskje litt at man bare trengte en spade og gå ut å bygge, men det krever en del mer, ler Ebeltoft.
I vinter tok Ebeltoft gravemaskinserifikat, for å få gjort enda mer selv på dugnad.
– Selv om vi får spillemidler, må mye gjøres på dugnad. Da er det også fint å ha en sånn gruppe som NOTS-Vesterålen med seg på laget, sier Ebeltoft.
NOTS (Norsk Organisasjon For Terrengsykling) er en organisasjon som jobber for tilgang på gode sykkelstier.
Torsdag ble det kjent at terrengsykkelgruppa i Stokmarknes IL har fått to millioner i støtte fra Samfunnsløftet/Sparebank 1 til å bygge den nye pumptracken.
– Det varmer at de er med å styrker tiltak for økt folkehelse, bli- og bolyst både lokalt og regionalt. En proff Pumptrack er for både seriøs kondisjonstrening og lek på alle typer sykler, rulleskøyter, sparkesykkel og skateboard, skriver Ebeltoft i et facebook-innlegg.
Allerede abonnent?
Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.
Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Terrensykkel,
Fri Flyt, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider og e-magasin.
1 måned
Digital tilgang til 6 nettsider
Papirutgaver av Fri Flyt
139,-
per måned
3 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
2 utgaver av Fri Flyt Magasin
119,-
per måned
12 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
8 utgaver av Fri Flyt Magasin
99,-
per måned
Betal smartere med Klarna.
Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.
Terrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser og er det naturlige startstedet på nett. Terrengsykkel.no gir deg inspirasjon til å sykle mer, finne nye stier og holder deg oppdatert med grundige utstyrstester.
