Under Slopefest i Alfta Bike Park i Sverige 4. august leverte Adrian Tell verdens første backflip-manual-frontflip, fritt oversatt til norsk: baklengs salto - lande på bakhjulet - kjøre på bakhjulet - og så forlengs salto.
I helga ble bragden også lagt ut på Pinkbike’s nettsider, og gratulasjonene i kommentarfeltet lot ikke vente på seg.
– Hvorfor er dette så komplisert?
– Det å ta en salto er i seg selv komplisert, og når du kobler to av dem sammen blir det enda vanskeligere. Men det er alltid gøy å gjøre noe som ingen andre har gjort, sier Tell.
– Satt det på første forsøk, eller øvde du mye før du fikk det til?
– Det er alltid noe som kan gå feil, men første del av trikset er helt trygt. Du kjører baklengs salto opp og lander på bakhjulet. Jeg trente en del på frontflip-droppen. Det lærte jeg meg i april. Så da frontflippen satt bra, var det bare å håpe at alt gikk fint i kombinasjon. Det er lettere om du kjører på begge hjulene mellom saltoen, for da er det lettere å justere, sier Tell.
– Hvordan kom du på å prøve dette?
– Ideen til trikset kom etter konkurransen på samme sted i fjor, men så ble det hele liggende til utpå våren i år, og jeg tenkte ikke så mye på det før like før konkurransen. Jeg fikk ikke sjansen til trene på hele kombinasjonen. Du er avhengig av å ha en løype som gjør at du kan trene på det. De er det ikke så mange av rundt omkring, sier han.
Saken fortsetter under
Superman seat grab i Tønsberg. Foto: Adrian Tell Contributions
Les også: Trigges av å gjøre ting først
Få muligheter i Norge
Tell er ikke bortskjemt med treningsmuligheter. Det er få steder i Norge der en kan drive med denne typen sykling, og ingenting i nærheten av der han bor.
– Det blir nesten bare på show og konkurranser at jeg får trent, for jeg har veldig få muligheter til å øve inn triks her jeg bor. Vi har en foam pit, altså et skumgummibasseng, i en hall her, men den er ikke åpen hele tida, og du kan ikke være der mer enn et par timer av gangen før du blir lei. Ellers er det BMX-baner, men der kan du ikke øve inn så mye triks, for de banene har ikke den typen hopp som vi driver med. Jeg hadde bygget et par hopp rett borti her, men nå er de revet, for det er planer om å bygge hus der og da måtte de fordele jordmassene, forklarer Tell.
Les også: Luftige svev over Trondheim
Derfor er show-turnéene viktige. I sommer var Tell med på to slike turnérunder, en på åtte dager og en på fem dager. Den første var med André Villa FMX-show, den andre med BMXSHOW.NO under Tour des Fjords. Han reiser også på en del konkurranser, de fleste av dem er i Sverige der miljøet er større og mulighetene flere.
– Jeg velger meg de konkurransene jeg syns er mest morsomme å kjøre, og der hvor jeg har hatt det gøy før. Og jeg liker godt de som er innendørs, for da er du sikret gode forhold og at det ikke regner og blåser, sier han.
Hobbysyklist
27-åringen fra Rygge i Østfold jobber som lærervikar på ungdomsskole og holder syklinga på hobby-basis, men han vet at mange på hans nivå kan leve av det.
– Jeg burde kanskje ha levd av dette, men det ligger mest penger i konkurranser, og jeg er ikke så glad i å reise langt med sykkel hele tida. Men jeg håper å holde på med dette i hvert fall tre-fire år til, eller så lenge det er moro. Jeg liker å være kreativ og finne på ting som ingen andre har gjort, sier han.
Som abonnent på et av Fri Flyts magasiner får digital tilgang på alle plussartikler. Se for eksempel:
Terrengsykkel: Test av elsykkel for sti
Klatring: Slik velger du klatresko
Landevei: Test robuste grussykler med bukkestyre
Fri Flyt: Test av allsidige topptursekker
BESTILL ABONNEMENT: Det beste TERRENGSYKKEL-innholdet hjem i postkassen.
Frontflip no hander under Tour des Fjords i Stord. Foto: Adrian Tell Contributions
