Ibis Ripmo oppdateres

Ibis har valgt å justere karbonsykkelen Ripmo kun to år etter at den først ble lansert. Ripmo 2 blir mer lik alu-sykkelen Ripmo AF.

Av: Øyvind Aas

Sist oppdatert: 18. februar 2020 kl 17.00

NY RIPMO: Etter kun to år på markedet har Ibis valgt å justere geometrien på suksessykkelen Ripmo.

Lesetid: 2 minutter

Det er under to år siden Ibis lanserte endurosykkelen Ripmo.

Sykkelen har vært en suksess for California-merket, men noen har ønsket seg enda mer progressiv geometri og mer elegant vaierføring.

Her kan du lese alle våre tester av sykler fra Ibis!

Ibis Ripmo 2 Zapper Blue — MED NX: Den rimeligste modellen kommer med SRAMs NX-gruppe.

Da Ibis lanserte Ripmo AF, en rimeligere alu-versjon av Ripmo høsten 2019, viste de at sykkelen tåler slakere styrevinkel. Nå tar de investeringen det er å få laget helt nye karbonstøpeformer og bygger Ripmo 2 etter samme mal som Ripmo AF. Ripmo 2 beholder selvfølgelig DW-link-opphenget som Ibis er kjent for. Med den oppdaterte geometrien tar Ibis karbonendurosykkelen inn i 2020 med en geometri som matcher flere av de mest progressive merkene sine endurosykler.

Ibis Ripmo 2 DW-link — EFFEKTIV: DW-link er et supert demperoppheng som både gir effektivt tråkk og myk vandring. Ripmo 2 får mer progressiv fjærrate enn forgjengeren.

Det er ikke så mye som er endret fra Ripmo anno 2018, men endringene er likevel avgjørende.

Styrevinkelen er redusert med en hel grad, fra 65,9 til 64,9 grader.

Rammelengden er økt fra fra 471 mm til 475 for å kompensere for den slakere fronten.

Setevinkelen er oppgitt til 76 grader, som på forrige versjon.

Bakdempingen er blitt gjort noe mer progressiv. I tillegg er vandringen økt fra 145 til 147 mm. Ripmo 2 kan også brukes med fjærdemper.

Rammevekten er holdt lav. Ramme med bakdemper er oppgitt til å veie 2,86 kilo.

Ibis Ripmo 2 geometri — NY GEOMETRI: Litt slakere front, litt lenger ramme og 2 ørsmå millimeter mer vandring enn forgjengeren.

Mange vil også glede seg over oppdatert vaierføring. På Ripmo 2 går vaieren til senkepinnen inne i ramma hele veien, ikke ut i dagen mellom underrør og seterør slik den nå. Det er hele rør inne i ramma hele veien. Disse er en del av karbonstøpen.

Lavt overrør gir plass til lange senkepinner. På størrelse M og oppover er det plass til pinne med 175 mm. På de mindre størrelsene er det plass til 125-150 mm.

Fakta om Ripmo 2

Fakta om Ibis Ripmo 2

29er-hjul
160 mm vandring foran
147 mm vandring bak
Plass til 2,6-tommers dekk
Karbon front- og bakramme
Fire størrelser S-XL,
Rammevekt: 2,86 kg m/ DPX2, 3,09 kg m/ X2
Komplette sykler veier fra 12,8 kilo

Nye farger og utstyrspakker følger selvfølgelig også med.

Den norske importøren Probike melder om følgende veil-priser her på berget:

NX: 42 400 kroner
SLX: 50 100 Kroner
GX: 53 000 Kroner
XT: 56 800 Kroner
X01 AXS: 79 900 Kroner
XTR: 89 600 kroner

Ibis Ripmo 2 utsyrslister — MANGE MULIGHETER: Ibis Ripmo 2 kommer i versjoner fra 42 400 kroner og opp til over 80 000 for XTR-versjonen.

Allerede abonnent?

Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.

Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Terrensykkel,

Fri Flyt, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider og e-magasin.

1 måned

Digital tilgang til 6 nettsider

Papirutgaver av Fri Flyt

139,-

per
måned

3 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

2 utgaver av Fri Flyt Magasin

119,-

per
måned

12 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

8 utgaver av Fri Flyt Magasin

99,-

per
måned

Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.

Terrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser og er det naturlige startstedet på nett. Terrengsykkel.no gir deg inspirasjon til å sykle mer, finne nye stier og holder deg oppdatert med grundige utstyrstester.

Les mer om våre abonnement.

Har du spørsmål?

Vi svarer raskt på mail.