Test av CUBE Stereo 160 c:62

Name: Test av CUBE Stereo 160 c:62
Item: Test av CUBE Stereo 160 c:62
Author: Øyvind Aas

Cube Stereo 160 C:62 er en leken og spenstig endurosykkel! Club Stereo er også den klart letteste sykkelen i testen, og det merker vi fort.

Av: Øyvind Aas

Sist oppdatert: 8. juni 2018 kl 10.00

OLD-SKUL: Cubes Stereo er en moderne klassiker. Modellen med 160 mm vandring er allsidig og lettsyklet - mer kapabel stisykkel enn reinspikka enduroverktøy. Foto: Kristoffer Kippernes

CUBE Stereo 160 c:62

PRIS: 42 500 kr
VEKT: 13,1 kilo
STR. TESTET: 20
NETT: cube.eu

UTSTYR
Vandring f/b: 160mm/160mm
Ramme: C:62 karbon Gaffel: Fox 36 Float GRIP, 3-Position
Bakdemper: Fox Float DPX2 Evol
Styre/styrefremspring: Race Face Chester 35, 780mm styre, RaceFace Aeffect stem
Sete/setepinne: SDG FLY MTN 2 sete, Cube Dropper Post 150mm senkepinne
Hjul og dekk: Newmen Evolution SL A.30 hjul, Schwalbe Fat Albert Addix Speedgrip 2,35 bakdekk, Addix Soft 2,3 fordekk
Drivverk: SRAM GX Eagle 1x12, SRAM X1 Eagle 32t krank
Bremser: SRAM Code R

Cube Stereo 160 c:62 er Cubes toppmodell med 27,5-hjul, og har inntil nå vært det ambisiøse Cube Action-lagets enduro-sykkel (de sykler nå på en 29er).

Fra første tråkk er det opplagt at sykkelen er leken og spenstig.

Den er ikke utilpass selv i stående spurting opp kneiker på grusveier. Sykkelen er klart lettest i testen, og det kan vi kjenne. Den er også blant de korteste. Cubes størrelser er verdt å merke seg. 20-tommeren vi tester her tilsvarer mer en M enn en L for moderne stisykkelgeometri.

Den er noe lengre enn Rocky Mountain-sykkelen i M og noe kortere enn Canyon Strive i M. Styrevinkelen på 66 grader er på linje med flere av de andre her.

I teknisk klatring opp til toppen av vår testløype er Cube Stereo klart mest inspirerende. Du kan være offensiv og gi gass over slag og opp kanter. Når vi bikker toppen, er det lett å jage opp til en god fart før tyngdekraften kan ta over.

Det velprøvde demperopphenget til Cube gir godt fraspark, samtidig som hjulene flyter smidig over røtter og steiner. Når det bikker nedover, fortsetter det lekne inntrykket.

Nedover svabergene gir dog ikke Cube-sykkelen den samme følelsen av uovervinnelighet som enduroverstingene i testen. Forskjellene blir tydelige når vi veksler mellom Cube og Specialized. Stereo føles smidig og kapabel, men gir ikke samme fryktløsheten og vågalheten.

I trange, tekniske svinger er den dog både kvikk og engasjert. Dekkene begrenser noe. De er store og volumiøse, men det lettrullende bakdekket slipper tidligere enn vi liker på våte svaberg. Det spesielle fordekket holder linjene litt mindre trygt på enn de andre dekkene her.

I sum er Cube Stereo 160 er en veldig allsidig stisykkel. Den vil gjøre en suveren jobb som grov stisykkel under tregrensa. Den har solide reserver utfor, uten at den føles seig oppover og bortover.

Sammenlignet med siste generasjon enduroverstinger krever den en myndig pilot med god fingerspissfølelse i de aller groveste utforkjøringene. Har du ferdighetene når det drar seg til, er Cube Stereo 160 en grov stisykkel for de lange, varierte turene.

Cube_detalj1 — OLD-SKUL: Cubes Stereo er en moderne klassiker. Modellen med 160 mm vandring er allsidig og lettsyklet - mer kapabel stisykkel enn reinspikka enduroverktøy. Foto: Kristoffer Kippernes

HELGARDERING: Solid kjedefører og slagbeskytter sikrer at du ikke skader krank, eller mister kjedet. Foto: Kristoffer Kippernes

Cube_detalj2 — HOLY RUBBER BATMAN: Cube-sykkelens Schwalbe-dekk er store og volumiøse, men bakdekkets raske gummi ofrer noe grep på vått berg for lettere rull. Foto: Kristoffer Kippernes

HOLY RUBBER BATMAN: Cube-sykkelens Schwalbe-dekk er store og volumiøse, men bakdekkets raske gummi ofrer noe grep på vått berg for lettere rull. Foto: Kristoffer Kippernes

Cube_detalj3 — FORRIGE GENERASJON: Cube Stereo 160 har allerede fått sin arvtager i Stereo 150 29. Feste til frontgir er mer fortids- enn fremtidsrettet. Foto: Kristoffer Kippernes

FORRIGE GENERASJON: Cube Stereo 160 har allerede fått sin arvtager i Stereo 150 29. Feste til frontgir er mer fortids- enn fremtidsrettet. Foto: Kristoffer Kippernes

Allerede abonnent?

Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.

Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Terrensykkel,

Fri Flyt, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider og e-magasin.

1 måned

Digital tilgang til 6 nettsider

Papirutgaver av Fri Flyt

139,-

per
måned

3 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

2 utgaver av Fri Flyt Magasin

119,-

per
måned

12 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

8 utgaver av Fri Flyt Magasin

99,-

per
måned

Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.

Terrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser og er det naturlige startstedet på nett. Terrengsykkel.no gir deg inspirasjon til å sykle mer, finne nye stier og holder deg oppdatert med grundige utstyrstester.

Les mer om våre abonnement.

Har du spørsmål?

Vi svarer raskt på mail.