Norges raskeste endurosykkel?

Zakarias' Cube er den ganske så nylanserte Cube Stereo 150 med 29er-hjul og 160 mm vandring og 150 mm bak. Oppsettet på sykkelen er den moderne rammen til tross, ganske så konservativt vil noen kanskje si. Sykkelen er en 20-tommer i Cubes katalog og har rammelengde på 457 mm, 66 graders styrevinkel og klatrevennlige 75,5 graders setevinkel. Zakka sykler med elektronisk 2x11 oppsett og ganske så smale aluminiumsfelger fra DT Swiss. Selv om det tidvis går ganske så vilt for seg i EWS sykler Zakka vanligvis uten innlegg som ProCore i dekkene. Han bruker dog dekk med Schwalbes Super Gravity-sidevegger for å unngå konkurranseødeleggende punkteringer.  

Spesifikasjoner på Zakkas Cube Stereo Action Team:

Vekt: 13,7 kilo.

Ramme: Cube Stereo 150 Action Team 29" Størrelse L (20").

Styrelager: FSA.

Gaffel: Fox 36 Float Grip2 Factory.

Bakdemper: Fox Float X2 Factory.

Hjul: DT Swiss EX Spline 1501 25mm.

Dekk: Foran: Schwalbe Magic Mary, Addix Ultra Soft, SG Bak: Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, SG.

Girsystem: Shimano XTR Di2, elektronisk 2x11-oppsett, satt opp med syncro-shift med girknapper kun på høyre side. 

Krank: Shimano XTR, 170mm krankarmer.

Tannhjul: 26/36 foran med XTR 11/40 kassett.

Pedaler: Shimano Saint.

Styre: Race Face Next, 35mm rise, 760mm bredt.

Stem: Race Face Next 40mm.

Setepinne: Fox Transfer 150mm.

Sete: Cube Natural Fit Nuance SL.

Bremser: Shimano Saint, 203mm foran, 180mm bak. 

NED PÅ STØRRELSE: – På starten av sesongen fikk jeg muligheten til og teste både XL og L. Jeg er 185 centimeter høy,  noe som egentlig tilser XL i rammestørrelse, men etter å ha prøvd begge størrelsene valgte jeg L. Jeg følte at Large-rammen var kvikkere igjennom krappe svinger og i knotete terreng. Samtidig som forskjellen i stabilitet fra XL-rammen i høy fart ikke var noe jeg kjente stor forskjell på.

ALLTID RETT GIR: – Jeg er vel omtrent den eneste som kjører 2x11 i EWS-sirkuset om dagen. Med XTR Di2 og syncro-shift har jeg bare en girhendel på styret, og man kan stille inn når man vil at den skal gire opp eller ned i front. Dette gjør at jeg kan sykle opp alle de bratte bakkene på transporten med lett spinn på beina der de fleste andre må gå av. Når jeg kommer opp til etappen girer jeg opp på 36-drevet foran og blir der for hele etappen. Dette gjør at jeg har tungt nok gir når jeg skal nedover og får en veldig bra kjedelinje.

KLISSEGUMMI: – Når det kommer til dekk kjører jeg nesten alltid Schwalbe Magic Mary. Da kjører jeg Addix Ultra Soft i front som er en myk gummiblanding som gjør at jeg får maksimalt grep, de høye knastene på dekket hjelper til å ta bort vibrasjoner og gir litt ekstra demping. Bak kjører jeg Addix Soft som er litt mer slitesterkt da det blir mye harde oppbremsinger på bakdekket. I noen ritt bruker vi ProCore, men komboen med DT-felger og Schwalbe-dekk funker såppas bra at vi sjelden har behov for det.

FORETREKKER SMALT: – Felgene jeg bruker heter DT Swiss EX Spline 1501, 25mm. Disse finnes også i 30mm bredde, men etter mye testing har jeg kommet fram til at de smalere felgene gir dekket en bedre profil som gjør at jeg får bedre grep når jeg legger over sykkelen i svinger.  

GODT GREP: – I gaffelen kjører jeg den nye Fox Grip2 innmaten som er helt sinnsykt bra. Jeg har to volum-spacere, og 80 psi. Bak kjører jeg den en 2019 Fox Float X2 som har litt bedre midstroke support, jeg har maxet ut antallet spacere, og bruker 205 psi.

BORTGJEMT: – Jeg kjører med One up verktøyet som går rett ned i styrerøret og har det meste jeg trenger av unbrakonøkler, torx, kjedekutter etc. 

HELGEN: Zakka sverger til Saint-pedaler fra Shimano, med litt ekstra plattform og støtte.  

2x11: Det er ennå en stund før Shimanos nye XTR 1x12-gruppe er gjengs også blant proffene - inntil videre sykler Zakka med den "gamle" gruppa med 2x11. 

KRAFTIG: Shimanos utforbremser Saint med fire stempel, og 203/180mm bremseskiver skal hjelpe Zakka å temme sykkelen når det går for fort. 

GULL: Kun Factory - altså høyeste kvalitet fra Fox er godt nok for Zakka. 

Les også: Ny utforsykkel fra GT