Nye Scott Genius får skjult bakdemper

• 29-tommer hjul

• 160/150 mm vandring foran/bak

• Integrert bakdemper

• Justerbar geometri

• Integrert sagmåler

• TwinLoc-justering av demping

Allsidig stisykkel

Skal vi tro Scott, er det fortsatt god, gammeldags stisykling denne modellen er laget for. Den nye sykkelen får altså litt mer vandring foran fra nåværende modell, som har 150 millimeter både foran og bak. Rammen er designet rundt 29-tommer hjul. Du vil også fortsatt finne Scotts egen TwinLoc-bryter på styret, som lar deg justere dempingen fra styret. Det imidlertid noen forskjeller mellom de to ulike modellene, mer om det lenger nede.

Integrert

Ikke overraskende, er det gjort samme grep som ble gjort da Scott relanserte rittfulldemperen Spark, til stor ståhei i markedet. Bakdemperen er nå integrert inne i selve rammen, og gir et utseende som både er spesielt og rent. En pent integrert sag-måler er også på plass, som skal gjøre måling av sag litt enklere. De dyrere karbonvariantene vil også få det integrerte Hixon-styret fra Syncros, som bidrar til et ryddig oppsett.

LOKK: Som på den tidligere lanserte Spark-modellen, får du tilgang til bakdemperen på Scott Genius via et lokk under krankhuset. Foto: Scott

ALT I ETT: De dyrere modellene vil ha det integrerte Hixon-styreoppsettet fra Syncros. Foto: Scott.

SMART: Med en integrert sag-måler skal det bli enklere å sette opp dempingen bak riktig. Smart, når bakdemperen er skjult inne i sykkelen. Foto: Scott.

To versjoner, rimelig alu, og dameversjon

Den nye stisykkelen vil komme i to versjoner; Genius 900 og Genius ST ("Super Trail"). Sistnevnte skal være rettet enda mer mot dem som søker mest mulig utfordring nedover.

Genius 900 kommer med styrerørsvinkel på 65 grader som standard, mens Genius ST vil ha 64 grader som standard. Med justerbart styrelager kan du selvfølgelig endre på dette også selv.

RENT OG PENT: Med integrert bakdemper ser Scott Genius unektelig ganske ryddig ut. Foto: Scott

RIMELIGERE: Aluminums-versjonen Genius 940 er ikke bare rimeligere - den ser også unektelig ganske bra ut. Foto: Scott

LITT EKSTRA: ST-modellen er for dem som vil gi litt ekstra gass nedover. Foto: Scott

Både Genius 900 og Genius ST kommer med den integrerte demperen, men noen forskjeller er det her.

Genius 900 kommer med en Nude 5T-demper fra Fox, som har følgende demperinnstillinger fra styret:

Lockout - Traction Control - Descend

Når du trykker inn bryteren til Traction Control, vil luftvolumet i bakdemperen reduseres og kompresjonsdempingen vil endres. Dette skal gjøre at du sitter høyere i vandringen, og du blir flyttet litt mer fram på sykkelen for en bedre klatreposisjon.

Genius ST derimot, har en Float X Nude-demper fra Fox, som skal gi enda bedre egenskaper utfor. Her er også karakteristikken i de tre forskjellige innstillingene litt annerledes. Scott har tatt Ramp-control-funksjonen fra tidligere Genius og Ransom-modeller, og gjort den til en del av TwinLoc-funksjonen.

Climb - Ramp Control - Descend

I Descend-modus er begge luftkammerne i bakdemperen åpne. Når du trykker bryteren inn i Ramp Control, vil du stenge av ett av luftkammerne, slik at den blir mer progressiv. I Climb-modus struper den til dempingen og endrer geometrien for bedre klatreegenskaper.

Karbon - Karbon/Aluminium - Aluminium

Innenfor de to versjonene vil du ha flere valg når det kommer til rammemateriale - alt i fra hele rammen i dyr karbon, til varianter med karbon framramme og aluminium bakramme, til rene aluminiumsversjoner, som naturlig nok vil være en god del rimeligere.

Det er også to dameversjoner av syklene, med tilnavnet Contessa; Contessa Genius ST 910, og Contessa Genius 920.

Priser og modeller i Norge:

Den norske importøren av Scott i Norge, Ramo AS, melder om at følgende modeller vil være tilgjengelige i Norge(antakelig fra mai måned 2023) med disse prisene:

Genius

GENIUS 910 - 89 990,-

GENIUS 920 - 59 990,-

GENIUS 930 - 52 990,-

GENIUS 940 - 44 990,-

Genius ST

GENIUS ST 910 - 89 990,-

GENIUS ST 920 - 59 990,-