/ Sykler

Transition The Spur - En ny stivennlig rittfulldemper

Kultmerket Transition pumper ut nyheter om dagen. Nå lanserer de en helt ny modell. The Spur er en stisykkel med kort vandring og kvikke egenskaper. Moderne geometri og lav vekt skal sikre høy fart i terrenget.

Av: Øyvind Aas

Sist oppdatert: 30. juni 2020 kl 14.33

KVIKK OG RASK: Nye Transition Spur har kort vandring, men stivennlig geometri og konstruksjon

Lesetid: 1 minutter

Transition har tidligere denne sommeren lansert to helt nye stisykler, Scout med 27,5 hjul og Sentinel med 29er-hjul. Nå lanserer de The Spur med 29er-hjul og kort, stram vandring.

Transition Spur i grå — I GRÅ: Spur kommer i enten en blå variant eller denne grå.

Transitions helt nye modell føyer seg inn i rekken av aggressive stisykler med kort vandring som har blitt lansert fra mange merker den siste tiden. Syklene som på mange måter fremstår som opp-jazza rittfulldempere har fått et stort oppsving i popularitet den siste tiden. En del av dette kan skyldes mulighetene moderne geometri gir. Slak styrerørsvinkel og lange frontrammer gjør at en sykkel føles trygg og solid uten så mye vandring. Kort dempervandring gir en egen kvikk følelse. Sykkelen får raskere respons og blir kvikkere i håndteringen, uten at det trenger å gå utover holdbarhet.

Transition Spur bakramme — UTEN LEDD: Bakramma på Spur er uten ledd, men skal likevel gi aktiv vandring og smidig demping.

Nye Specialized Epic EVO er et av de aller ferskeste eksemplene fra kategoriene. Revel Range et annet.

Transitions nye The Spur er en av de mest moderne av de nye modellene i denne kategorien, som i USA har fått navnet Down-Country. Transition prøver å innføre navnet All-Country som en sammensetning av de to kategoriene all-mountain og cross-country.

Kort om nye Transition Spur.

120 mm vandring foran og bak
29-tommers hjul
Mulighet til å bytte til kortere demper for 100 mm vandring bak
Styrerørsvinkel på 66 grader
Rammelengde på 480 mm i størrelse large
50 mm stem
800 mm styrer
RockShox SID-gafler på alle modeller
SRAM-drivverk med 10-52 kassetter
Karbonramme av japanske Toray fibre - en miks av 24T, 30T og 40T.
Gjenget kranklager
2,4-tommers dekk-klaring
Maxxis Dissector og Rekon-dekk
Rammevekt på 2450 gram med bakdemper
Demperoppheng med uleddet bakramme, men med fleksende kjede- og setestag.
Kan settes opp med alt fra 25-35 prosent dempersig

Tre modeller:

XX1 AXS med trådløs giring, RockShox Ultimate dempere og DT Swiss xrc 1200 hjulsett. Ca 95 000 kroner
X01 Eagle med RockShox Ultimate dempere, DT Swiss XR 1700 hjulsett ca 75 000 kroner
GX Eagle med RockShox Select +-dempere og Stans Arch S1-hjulsett. 54 999 kroner

Importør BC Sport melder om at GX-versjonen vil komme på lager om kun kort tid.

Transiition Spur geometri — GEOMETRI: Nye Spur har stivennlig geometri tross kort vandring.

Allerede abonnent?

Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.

Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Terrensykkel,

Fri Flyt, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider og e-magasin.

1 måned

Digital tilgang til 6 nettsider

Papirutgaver av Fri Flyt

139,-

per
måned

3 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

2 utgaver av Fri Flyt Magasin

119,-

per
måned

12 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

8 utgaver av Fri Flyt Magasin

99,-

per
måned

Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.

Terrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser og er det naturlige startstedet på nett. Terrengsykkel.no gir deg inspirasjon til å sykle mer, finne nye stier og holder deg oppdatert med grundige utstyrstester.

Les mer om våre abonnement.

Har du spørsmål?

Vi svarer raskt på mail.